|
Nr.
|
Baujahr
|
Hersteller
|
erster Einsatz
|
letzter Einsatz
|
Bemerkungen
|
|
1
|
1898
|
Busch/Schu
|
1898
|
1927
|
1927
verbrannt
|
|
2
|
1898
|
Busch/Schu
|
1898
|
1927
|
1927
verbrannt
|
|
3
|
1898
|
Busch/Schu
|
1898
|
1927
|
1903 Umbau von 5 Fenstern auf 3
herablassbare Fenster
1927
verbrannt
|
|
4
|
1898
|
Busch/Schu
|
1898
|
1927
|
1903 Umbau von 5 Fenstern auf 3
herablassbare Fenster
1927
verbrannt
|
|
5
|
1898
|
Busch/Schu
|
1898
|
1927
|
1903 Umbau von 5 Fenstern auf 3
herablassbare Fenster
1927
verbrannt
|
|
6
|
1898
|
Busch/Schu
|
1898
|
1927
|
von Plauen Tw 12
1927
verbrannt
|
|
7
|
1899
|
Kum/Kum
|
1906
|
1927
|
1927
verbrannt
|
|
8
|
1926
|
WUMAG
|
1926
|
1927
|
1927
verbrannt
|
|
9
|
1926
|
WUMAG/SSW
|
1926
|
1927
|
1927
verbrannt
|
|
1565
|
1899
|
Dre/UEG
|
1927
|
1927
|
Leihweise von Lößnitztalbahn
|
|
1566
|
1899
|
Dre/UEG
|
1927
|
1927
|
Leihweise von Lößnitztalbahn
|
|
1568
|
1899
|
Dre/UEG
|
1927
|
1927
|
Leihweise von Lößnitztalbahn
|
|
1575
|
1899
|
Dre/UEG
|
1927
|
|
Leihweise von Lößnitztalbahn
|
|
1II
|
1928
|
MAN/Siemens
|
1928
|
1977
|
1977 verschrottet
|
|
2II
|
1928
|
MAN/Siemens
|
1928
|
1978
|
1949 - 1951 verliehen an
Lockwitztalbahn
1978 nach Unfall ausgemustert |
|
3II
|
1928
|
MAN/Siemens
|
1928
|
1979
|
1979 verschrottet
|
|
4II
|
1928
|
MAN/Siemens
|
1928
|
1969
|
nach Unfall 1969 abgestellt, 1973
ausgemustert
|
|
5II
|
1928
|
MAN/Siemens
|
1928
|
|
seit
1983 Museumswagen
|
|
4III
|
1942
|
Got/AEG
|
1980
|
1995
|
1977
von Dresden (Lockwitztalbahn) 240
004-1
1995
nach Kreischa als Museumswagen
|
|
5III
|
1942
|
Got/AEG
|
1978
|
1993
|
1977
von Dresden (Lockwitztalbahn) 240
005-8
1993
nach Kreischa als Museumswagen
|
|
6II
|
1942
|
Got/AEG
|
1979
|
1993
|
1977
von Dresden (Lockwitztalbahn) 240
006-6
1993
nach Halle als Museumswagen
|
|
(7II)
|
1938
|
Got/AEG
|
------
|
-----
|
1977
von Dresden (Lockwitztalbahn) 240
007-4 Wagenkasten diente als Ersatzteilspender und das Fahrgestelle als
Tauschgestell
1993 Wagenkasten verschrottet |
|
8II
|
1938
|
Got/AEG
|
1979
|
|
1977
von Dresden (Lockwitztalbahn) 240
008-2
heute
Museumswagen
|
|
9II
|
1925
|
Bau/Nied
|
1979
|
|
1979
von Dresden (Lockwitztalbahn) 240
101-8
Einziger noch vorhandener Triebwagen mit
Lenkachsen |
|
1III
|
1957
|
Got/LEW
|
1993
|
|
1992
von Plauen Tw 61
|
|
2III
|
1957
|
Got/LEW
|
1993
|
|
1992
von Plauen Tw 63
|
|
3III
|
1958
|
Got/LEW
|
1995
|
|
von Plauen Tw 73
|
|
4IV
|
1960
|
Got/LEW
|
1996
|
|
von Zwickau Tw 906
|
|
6III
|
1960
|
Got/LEW
|
(2007)
|
|
von Jena Tw 103
|
| Nr. |
Baujahr |
Hersteller |
erster Einsatz |
letzter Einsatz |
Bemerkungen
|
| 21 |
1898 |
Bau |
1898 |
1927 |
Sommerbeiwagen
1927
verbrannt |
| 22 |
1898 |
Bau |
1898 |
1927 |
Sommerbeiwagen
1927
verbrannt |
| 23 |
1898 |
Bau |
1898 |
1927 |
Sommerbeiwagen
1927
verbrannt |
| 24 |
1898 |
Bau |
1898 |
1927 |
Sommerbeiwagen
1927
verbrannt |
| 25 |
1898 |
Bau |
1898 |
1927 |
Sommerbeiwagen
1927
verbrannt |
| 26 |
1898 |
Bau |
1898 |
1927 |
Sommerbeiwagen
1927
verbrannt |
| 441 |
1890 |
Herbr |
1927 |
1927 |
Leihweise von Lößnitztalbahn |
| 442 |
1890 |
Herbr |
1927 |
1927 |
Leihweise von Lößnitztalbahn |
| 444 |
1890 |
Herbr |
1927 |
1927 |
Leihweise von Lößnitztalbahn |
| 445 |
1890 |
Herbr |
1927 |
1927 |
Leihweise von Lößnitztalbahn |
| 11 |
1928 |
MAN |
1928 |
1984 |
1985
verschrottet |
| 12 |
1928 |
MAN |
1928 |
1986 |
1991
Museumswagen |
| 13 |
1928 |
MAN |
1928 |
1987 |
1987
nach Cottbus |
| 14 |
1928 |
MAN |
1928 |
1984 |
1984
verschrottet |
| 15 |
1928 |
MAN |
1928 |
1987 |
1948
bis 1951 verliehen an Lockwitztalbahn
1987
verschrottet |
| 16 |
1928 |
MAN |
1928 |
1984 |
1984
verschrottet |
| 21II |
1963 |
Got |
1985 |
|
1984
von Leipzig Bw 470 |
| 22II |
1963 |
Got |
1985 |
|
1984
von Leipzig Bw 465 |
| 23II |
1963 |
Got |
1987 |
|
1984
von Leipzig Bw 467 |
| 24II |
1963 |
Got |
1989 |
|
1984
von Leipzig Bw 468 |
| 25II |
1966 |
Got |
1997 |
|
1995
von Zwickau Bw 984 |
| 26II |
1967 |
CKD |
1996 |
|
1995
von Zwickau Bw 995 |
