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Bad
Schandau, Endstelle
Die
Aufnahme wurde vor 1934 fotografiert. Das rechts im Bild zu erkennende
Verkehrzeichen, wurde 1934 durch die heute noch übliche runde Form
ersetzt. |
Bad
Schandau, Stadtpark
Tw
5 und Tw 8 in der seit 1969 in Betrieb befindlichen Endstellenanlage |
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Bad
Schandau, Stadtpark
Das
Ankuppeln erforderte schon immer Konzentration und Geschick, sowohl der
Fahrer als auch der Schaffner |
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Bad
Schandau, Höhe Kurhaus Recht
deutlich ist der schlechte Gleiszustand zu erkennen. Es kostet die
Mitarbeiter zu DDR-Zeiten viel Mühe die Kirnitzschtalbahn sicher zu
betreiben |
Bad
Schandau, Höhe Kurhaus
Man
musste schon ein bisschen Glück haben, um den aus Hohenstein -
Ernsttal übernommenen Turmwagen im Einsatz zu erleben |
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Kreuzungsstelle
Depot
Tw
2 in Richtung Bad Schandau und Tw 1 mit Bw 21 Richtung Lichtenhainer
Wasserfall
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Das
Depot
vor
der Rekonstruktion mit 5 Hallengleisen |
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Ein
MAN - Dreiwagenzug in Richtung Bad Schandau |
Waldhäus'l
Tw 3 + Bw 25 + Bw 26 zwischen Depot und Hst.
Waldhäus'l, im Hintergrund ist noch ein Teil des Depot zu erkennen |
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Ostrauer
Mühle
Eine
Aufnahme vor 1927. |
Ostrauer
Mühle
Tw
4 in Richtung Lichtenhainer Wasserfall, gut zu erkennen ist der Neubau der
Stützmauer einschließlich Fußweg im Jahr 2003
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Mittelndorfer
Mühle
Tw
8 mit Bw 11 und Bw 12 kurz hinter der Haltestelle Mittelndorfer Mühle in
Richtung Lichtenhainer Wasserfall |
Forsthaus
Die
Weiche wurde erst 1990 ausgebaut, betrieblich konnte sie
schon lange nicht mehr genutzt werden
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Schneider Weiche
Wegen Bauarbeiten endeten im Frühjahr 1982 die Züge bereits in der
Schneider Weiche |
Schneider Weiche
Im Zweizug - Fahrplan wurde abwechselnd an der Schneider Weiche und am
Depot gekreuzt |
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Schneider
Weiche
Kreuzung
Tw 2+Bw 22+Bw 24 in Richtung Lichtenhainer Wasserfall und Tw 4 , Tw 1 + Bw
21 in Richtung Bad Schandau
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Fischkopfkurve
Tw
3 + Bw 25 + Bw 26 in Richtung Lichtenhainer Wasserfall |
Fischkopfkurve
Ein
MAN Dreiwagenzug in Richtung Bad Schandau. Der Triebwagen besitzt bereits
einen Scherenstromabnehmer, damit ist die Aufnahme nach 1957. |
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Lichtenhainer
Wasserfall
Der
Schaffner hat bereits alle Kabel am Beiwagen angeschlossen und wartet,
dass der Triebwagen heranrangiert. |
Lichtenhainer
Wasserfall Einige
Weichen besaßen U-förmige Weichenzungen, so auch die Einfahrtsweiche auf
dem Wasserfall |
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Lichtenhainer
Wasserfall
Tw 4 und der historische Fleischerbus
"Rose von Sebnitz" der OVPS
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Lichtenhainer
Wasserfall
Im
Juli 1982 stand die gesamte Umsetzanlage nach heftigen Regenfällen unter
Wasser |
